輸油泵的結構及工作原理：

輸油泵是單作用活塞式，裝在噴油泵的層麵，由噴油泵軸上的偏心輪驅動。其作用是從油箱吸入燃油，並以一定的壓力供給噴油泵足夠的燃油。欧宝体育登陆首页 起動前，用輸油泵上的手泵進行泵油並排除油路中的空氣，它能順利的把低於輸油泵中心1米內燃油在0.5min內吸上，泵油後需旋緊手柄螺帽。輸油泵的技術規格如下表所示。

欧宝体育登陆首页 輸油泵的拆裝及檢查

輸油泵經長期使用後，零件應進行檢查，注意事項如下：

1）單向閥平麵如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨（如下圖所示），嚴重者應換新。

2）殼體上的單向閥座表麵磨損嚴重或不平整時應更換。

3）頂杆與頂杆套磨損嚴重以致間隙增大，密封性較差，柴油泄漏太甚，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂杆，但須經過互研。

4）進油管接頭內的粗濾網芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應經常注意燃油的清潔及清除濾網芯上的汙物。

5）手泵活塞的橡膠圈損壞時，應及時更換。12缸V型欧宝体育登陆首页 用的手泵活塞處樓宇表明配合麵磨損，間隙增大了需要重新選配。

輸油泵重新裝配後要求輸油泵的活塞和頂杆等運動零件，在整個行程中應果凍良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必須正確地嵌在彈簧槽中。