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YC6MK係列柴油機曆經十多年市場考驗，廣泛應用於重型客車、重型貨車、工程機械、船舶和發電機組等領域。升級為電控高壓共軌配置後，排放滿足非道路第三階段要求，且有充足的裕度，動力更強，油耗更低，瞬態加載能力更好。
廣西玉柴YC6MK機型特點：
•高壓共軌燃油係統。
•領先的增壓中冷、四氣門和電控技術,燃燒組織準確、迅速，排放好，瞬態響應性能好，加載能力強。
•高強度氣缸體、合金曲軸、合金鋼連杆和內冷油道活塞使發動機更耐用，在同類產品中有更輕和更緊湊的結構。
•符合非道路國家T3和歐洲S3A排放標準。
型號 | YC6MK350-D30 | YC6MK420-D30 | YC6MK450-D30 | YC6MK360-D30 | YC6MK420-D31 | YC6MK500-D32 |
型式 | 立式、直列、水冷、四衝程 | |||||
吸氣方式 | 增壓中冷 | |||||
氣缸數-缸徑x行程（mm) | 6--123X145 | |||||
總排量（L） | 10.34 | |||||
壓縮比 | 16.8:1 | |||||
常用功率/轉數（KW/r/min) | 235/1500 | 281/1500 | 301/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 335/1800 |
備用功率/轉數（KW/r/min) | 259/1500 | 309/1500 | 331/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 369/1800 |
最低燃油消耗率g/kw.h | ≦195 | |||||
機油容量（幹式發動-L) | 30 | |||||
機燃比% | ≦0.1 | |||||
起動方式 | 電起動 | |||||
燃油係統 | 電控高壓共軌 | |||||
噪音LpdB(A) | ≦96 | |||||
排放 | 非道路國III | |||||
外形尺寸-長x寬x高(mm) | 2088X1130X1392(含水箱） | |||||
柴油機總幹重（kg) | 發動機：1030 水箱中冷器：155 | |||||
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