重慶欧宝ob 組飛車原因及解析方法

發布日期：2020-11-06 作者：欧宝ob 點擊：

重慶欧宝ob 組飛車現象就是欧宝体育登陆首页在運行過程中，特別是在中小負荷運行過程中，由於某種原因造成發電機組轉速劇增，超速運轉而不能自控，排氣冒濃煙，聲音及震動大的現象。

發生“飛車”後，隨著欧宝ob 組轉速的增高，噴油泵柱塞與柱塞套間的漏損減小，進入氣缸內的柴油增加，導致欧宝ob 的轉速再增高，從而形成惡性循環。發電機組轉速的不斷增高，使氣缸內溫度不斷升高，活塞的膨脹量增加，活塞連杆組各零件運動加劇，負荷增大，超過其強度極限後，將發生打壞缸體、連杆折斷、曲軸斷裂以及活塞、缸套和缸蓋被打碎等嚴重事故。因此，一旦發生“飛車”，必須采取措施減短“飛車”時間減少損失。

欧宝体育登陆首页飛車的原因分析

大量實踐證明，引起 “飛車”的主要原因一是噴油泵調速器出現故障，二是有額外油料進入燃燒室參與燃燒。

1 噴油泵調速器原因分析

正常情況下，當重慶欧宝ob 組的負荷變化時，調速器能自動調節噴油泵的供油量，使其轉速保持穩定;反之，當柴油機負荷變化時，噴油泵的供油量不能做出響應，即會發生“飛車”。噴油泵供油量不能隨負荷而變化的原因有：B型噴油泵調節齒杆或Ⅱ號噴油泵的調節拉杆卡死在最大供油量位置上;噴油泵柱塞彈簧折斷使柱塞卡在高速位置;柱塞調節齒圈或撥叉鬆動移位使柱塞失控;油量調節齒杆與調速器拉杆連接脫落;調速器杠杆銷子脫落;調速器飛鐵銷軸斷裂、飛鐵脫落;飛鐵壓力軸承損壞;調速器彈簧折斷或彈力減弱;調速器內加機油太多，機油粘度太大;調速器的高速限製螺釘或最大油量限製螺釘調整不當。

2 額外油料進入燃燒室的原因分析

額外油料進入氣缸的主要途徑有：

發電機組油底殼內機油過多，氣缸和活塞環磨損過甚，使機油竄入氣缸內;慣性油浴式空氣濾清器，清洗後殘餘清洗油或加注機油過多，被吸入燃燒室;增壓柴油機的增壓器油封損壞，機油進入燃燒室;低溫起動裝置的電磁閥漏柴油，使其進入氣缸。

“飛車”後的應急措施

其他品牌發電機組也是一樣的，如果發生“飛車”後，必須立即采取緊急措施設法製止，否則，將嚴重損壞機件，甚至釀成重大事故。製止“飛車”的主要方法有：

1、速將調速手柄(踏板)置於不供油位置;

2、供油拉杆或齒杆外露的噴油泵可迅速將杆拉回到不供油位置;

3、有減壓裝置的迅速將減壓手柄置於減壓位置;

4、進氣道帶閥的將閥門迅速關閉，無閥的可將空氣濾清器罩拆下，用衣服或其他物品將進氣道堵住;

5、采用機械傳動係(采用液力機械傳動係的機械車輛，有鎖緊離合器的將離合器鎖死)的機械車輛及時掛高檔，踩下製動踏板，緩放離合器踏板，使柴油機強製熄火;

6、迅速擰鬆各高壓油管接頭或進入噴油泵的低壓油管接頭;無扳手時，也可采用砸斷油管的應急措施。

“飛車”製止後，必須認真查找原因，必要時還應對主要運動零件進行檢查，發現問題徹底排除，以防“飛車”事故再次發生，保證柴油機的安全運行。