ob欧宝体育app下载 的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器隻限用於帶風扇冷卻的柴油機上。

      1、水冷式機油冷卻器

      水冷式機油冷卻器為圓筒形，內部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。

      上柴欧宝体育登陆首页 所用水冷式機油冷卻器，現有5中不同規格，主要表現在芯子外徑，冷卻管數，芯子長度，隔片數量，散熱片數，總散熱麵積的不同。根據機型和功率的不同，配用不同的水能式機油冷卻器，用戶在購買時應注意與使用機型相匹配。

      機油冷卻器應定期清洗，在重裝時，應使密封圈保持平整和位置正確。老化或發粘的封油圈應換新，否則會造成油水混合，導致柴油機故障。保養時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進行汗布或把個別管子兩端孔扣悶死在繼續使用。如冷卻銅管損壞較多，則應更換整個芯子。

      在寒冷地區或冬季使用上柴發電機時，應注意停車後及時放掉其中的冷卻水或采用房凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

     2、風冷式機油散熱器

      風冷式機油散熱器采用銅片式結構。它限用於帶風扇冷卻的柴油機上，安裝在冷卻水的水散熱器後麵。ob欧宝体育app下载 在工作時，機油流經銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最後借風扇鼓風將熱量帶走。

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