欧宝体育登陆首页 的軸承質量良好，尺寸合適，修刮方法正確，使用情況良好，可以用幾個中修期，但在發電機大修中，必須更換軸承。在欧宝体育登陆首页 小修或中修時，如發現軸承有下列情況之一者，則不能繼續使用：

    一：軸和軸承的配合間隙過大，且無法調整者。

    二：軸承表麵有裂紋，合金脫落或有嚴重拉痕，甚至燒瓦者。

    三：軸承合金層薄於0.2mm。

    四：彈性顯著失效，失圓度超過正常範圍者（柴油機<0.07mm，汽油機<0.05mm）。

    柴油發電機軸承常見故障有軸承燒蝕、軸瓦拉傷、合金脫落等，那麼其產生的原因及措施有哪些呢

    一：軸承燒蝕

    原因一：潤滑不良  潤滑不良，使曲軸與軸瓦之間發生幹摩擦，產生很高的溫度，由於軸瓦合金層的熔點很低（銅鉛錫合金的熔點為240℃左右），要求它的正常工作溫度為60-70℃，決不能在超過100℃的情況下工作，隨著潤滑條件的惡化，溫度升高到100℃時，軸瓦合金開始變軟，當溫度繼續升高到軸承合金的熔點時，軸瓦合金就會燒壞。

    原因二：裝配間隙過小 如果軸瓦與曲軸裝配間隙過小，則潤滑不易進入，也容易產生燒瓦現象。

    措施一：保證正常的機油壓力和溫度。

    措施二：保證合適的裝配間隙。

    二：軸瓦拉傷

    1）原因：潤滑油中有機械雜質。

    2）措施：加強潤滑油的濾清工作。

    三：軸承合金脫落

    原因一：合金質量不好。

    原因二：澆鑄質量不高。

    原因三：裝配間隙不當。

    原因四：瓦片變形。

    措施一：在維護保養時，注意觀察軸承的質量。

    措施二：裝配時保證合適的裝配間隙。