當代諸多行業中，人類通常習慣於把電源設備比喻為機電係統的心髒。而當柴油發電機作為後備電源使用時，其作用是顯而易見的。當市電出現故障導致停電時，必須保證發電機組能夠迅速啟動，進而為負載提供滿足要求的交流電，因此加強發電機的日常保養工作，強調正確的使用方法，是動力專業工作中的一個重點問題。發電機運行時的部分問題，是操作人員對柴油發電機缺乏深入、全麵的了解導致的。這種基礎知識的不足在實際生產中造成了一些引發的使用和操作方法。

一、常見的一種錯誤操作是頻繁的啟動柴油機。

    在柴油發電機啟動試驗中，通常是首次啟動不成功，就立即進行下一次啟動。柴油發電機機上的發動機實際上是在大電流、低電壓的狀態下工作的，長時間使用可能損壞蓄電池。此外，發動機連續啟動的時間間隔不得低於5秒，一次啟動不成功，應隔15秒後再次啟動。

二、不進行預熱也是一種常見的錯誤操作。

    柴油發電機啟動後都不應該立即進入高轉速或者立即帶負荷運行。特別是寒冷的季節中更需要注意，柴油機啟動後需在800~1000轉/分鍾的怠速或者低速的無負荷運轉3~5分鍾，然後才可以帶負荷運行。若柴油發電機啟動即帶負荷工作，則此時柴油發電機溫度較低，各部分套間隙相對小，同時經過較長時間停車，各摩擦麵的潤滑劑已大量流失，油膜受到嚴重破壞。此時柴油機突然進行高速運轉，潤滑劑不能及時送到各摩擦麵，一定程度上加劇了機件磨損，很可能導致柴油機的非正常損壞。為此相關規定指出每周應將柴油發電機啟動空載試運行一次，運行時間不低於5分鍾。當環境溫度低於5℃時，需啟動柴油機加熱器。

三、停機前不進行降溫是一種嚴重的錯誤操作。

    操作人員在完成測試後或柴油發電機帶負荷任務完成後，時常立即停運柴油機。柴油發電機不能剛一啟動就立即帶負荷工作，也不能帶負荷工作後立即停車。這一點在高溫環境下特別需要注意。柴油發電機帶負荷工作後停機時，應該在卸掉負荷後保持在800~1000轉/分鍾的怠速或低速狀態下工作3~5分鍾，由於氣缸內燃燒溫度的回熱作用，容易出現“拉缸”等故障。

四、不同牌號機油混用同樣是不可取的。

    柴油機使用的機油。當領取了不同牌號的機油後，柴油發電機需要補充機油時，操作人員常常直接補如了不同品牌的機油。機油的生產廠家和牌號不同，則機油的生產方式也有所不同，兩種不同品牌的機油混合使用，常導致機油產生沉澱、變質，對柴油機將產生不利影響，最終造成設備故障。

    以上是由專業重慶欧宝体育登陆首页 生產廠家----欧宝ob 為大家分享的“柴油發電機運行中的常見問題”，希望對大家有幫助。我公司是上柴、康明斯、玉柴等授權OEM配套廠家，是國內生產欧宝体育登陆首页 較早的廠家之一。我公司擁有一流的檢測設備，先進的生產工藝，專業的製造技術。在全國設有36個銷售售後服務站，隨時為用戶提供設計、供應、安裝調試、維修保養一條龍服務。更多詳情歡迎登陸：www.ampro-it.com, 谘詢熱線： 18883310380！