欧宝体育登陆首页 的某些零件在使用一段時間後，零件表麵粘著一層牢固的積炭，由於炭的導熱性較差，零件表麵大量的炭積聚，將導致零件局部過熱，使其剛度，強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結，氣門燒蝕，活塞環卡死，拉缸等嚴重故障，此外炭的大量聚集，還是汙染潤滑係統，堵塞油路和濾清器，縮短欧宝体育登陆首页 的使用壽命，因此子啊修理時必須予以清除機械法是采用鋼絲刷，刮到，竹片或紗布打磨等清除積炭方法，可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀清除，機械法清除積炭功效低，清除質量差，有些部位難以清除幹淨，還會留下許多細小劃橫，成為心積碳的生長點，破壞零件的表麵粗糙度，因此精度高的零件不宜采用此法清除積炭你知道欧宝体育登陆首页 小負荷運行的危害嗎？

    活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合麵處滲漏出；長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。

    因此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，並規定較小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。