發電機配件由用柴油發電機機的運動零部件和柴油發電機的主要固定機件組成。柴油發電機機的運動件由活塞組、連杆組、曲軸飛輪組等組件構成。它的作用是將活塞承受的氣體壓力通過連杆傳給曲軸，並將活塞的往複直線運動變為曲軸的旋轉運動輸出機械能。柴油發電機的主要固定機件包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、曲軸箱等，它是發動機的骨架，是發動機各機構工作的基礎，承受發動機的各種負荷。

  （1）聽音法：用聽診器或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若隻有“嗬嗬”連續不幹脆的響聲時，則該缸供油太少或是沒有及時著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。

  （2）觀色法：柴油機工作正常時，排出的廢氣顏色為淡灰色，負荷大時略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。排白煙，則說明柴油機中有水，可燃氣體未燃燒也排白煙。排氣管連續排出不正常的煙色，說明個別缸工作不正常。

  （3）感溫法：在柴油機啟動後的較初階段（工作一段時間後排氣管溫度很高，用手觸摸會燙傷）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油後沒完全燃燒或不燃燒。

  （4）脈衝法：用手捏緊高壓油管，感覺噴油時的脈動情況，脈動小，爆發聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時著火和完全燃燒。脈動大，爆發聲音強，溫度高的缸為供油量偏大。爆發聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。