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在柴油發電機啟動前和柴油機運行過程中,應確保機油充足

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在柴油發電機啟動前和柴油機運行過程中,應確保機油充足

發布日期:2024-04-27 作者: 點擊:

  玉柴發電機冷卻水循環有大循環和小循環。這兩種循環的情況是什麼,循環過程是什麼?

  我們的玉柴400kw欧宝体育登陆首页 帶領您熟悉冷卻水循環係統。當發電機體內水溫低於70℃時,溫度調節器出水閥關閉,所有冷卻水通過溫度調節器旁通閥流回水泵進口進行循環利用。此時,冷卻水隻在水泵和水套中循環,稱為小循環。

  當發電機內部水溫為70℃~80℃時,調溫器旁通閥逐漸關閉,通往散熱器的出水閥逐漸打開。此時,體內部分冷卻水仍在小循環,另一部分冷卻水通過散熱器回水管流回散熱器。

  當發電機體內部水溫超過80℃時,溫度調節器旁通閥完全關閉,出水閥全部打開。此時,機體內的所有冷卻水都流經散熱器進行大循環。大循環和小循環實際上取決於發電機的溫度,以避免設備溫度過高的自動調節,並不難理解。

  無動發電機的錯誤操作會嚴重影響欧宝体育登陆首页 的使用壽命。讓我們來看看欧宝体育登陆首页 在使用過程中的錯誤操作方法。今天小編就給大家看看。

  柴油發電機錯誤操作一:帶負荷緊急停機或突然卸載後立即停機

  柴油發電機熄火後,冷卻水循環停止,散熱能力急劇降低,加熱部件失去冷卻,容易導致氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡在氣缸套內。另一方麵,柴油發電機停機時,摩擦表麵不足,當柴油發電機再次啟動時,由於潤滑不良,磨損程度會加重。因此,柴油發電機在熄火前應清除負荷,並逐漸降低轉速和空載運行幾分鍾。

  柴油發電機錯誤操作二:機油不足時柴油機運行

  此時,由於機油供應不足,摩擦副表麵供油不足,導致異常磨損或燒傷。因此,在柴油發電機啟動前和柴油機運行過程中,應確保機油充足,防止因缺油而導致拉缸和燒瓦故障。

  柴油發電機錯誤操作三:柴油機冷啟動後猛轟油門

  如果油門被猛烈轟炸,柴油發電機的轉速會急劇上升,導致機器上的一些摩擦麵因幹摩擦而嚴重磨損。此外,活塞、連杆和曲軸在轟炸油門時受理力發生很大變化,造成劇烈衝擊,容易損壞零件。

  柴油發電機錯誤操作四:冷啟動後,沒有暖機會帶負荷運行

  柴油發電機冷卻器啟動時,由於機油粘度高、流動性差,油泵供油不足,機器摩擦麵因缺油潤滑不良,造成嚴重磨損,甚至拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動後應怠速加熱,當油溫達到40℃以上時,應帶負荷運行;機器應懸掛低速檔,並在每個檔位行駛一段裏程,直到油溫正常,供油充足。

  柴油發電機錯誤操作五:冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高時運行

  柴油發電機冷卻水不足會降低其冷卻效果,柴油發電機因無法有效冷卻而過熱;冷卻水和機油的油溫過高也會導致柴油發電機過熱。此時,柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件和閥門的主要加熱負荷較大,強度、韌性等機械性能急劇下降,增加零件變形,減少零件之間的配合間隙,加速零件磨損,嚴重時出現裂紋和零件卡住故障。柴油發電機過熱也會惡化柴油發電機的燃燒過程,使噴油器工作異常,霧化不良,碳積累增加。

本文網址://www.ampro-it.com/news/1329.html

關鍵詞:重慶柴油發電機,發電機廠家

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