了解欧宝体育登陆首页 的溫升要求和冷卻方法。

　　1、溫升要求：

　　根據柴油發電機的絕緣等級，其溫升要求不同。一般發電機在運行狀態下，定子繞組、勵磁繞組、鐵芯、集電環等溫度約為80度，超過80度，溫升過高。

　　二、冷卻方式：

　　不同類型、不同容量的發電機的冷卻形式也不完全相同。但使用的冷卻介質通常是空氣、氫氣和水。以汽輪同步發電機為列，其冷卻係統封閉，冷卻介質回收。

　　1、空氣冷卻

　　空氣冷卻采用風扇送風的方式。冷空氣用於吹散發電機組繞組端部、發電機組定子和轉子的散熱。冷空氣吸收熱量後，變成熱空氣。定子和轉子之間的氣息一次彙合後，通過鐵芯風道排出，通過冷卻器冷卻。冷卻後的空氣通過風扇送入發電機進行循環利用，達到散熱的目的。中小型同步發電機一般采用空氣冷卻。

　　2、氫氣冷卻

　　氫冷卻是以氫為冷卻介質，氫的散熱性能優於空氣，乳汽輪發電機大多采用氫冷卻。

　　3、水冷卻

　　水冷卻是采用定子和轉子雙水內冷的方式。定子水係統的冷水外部水係統通過水管流向安裝在定子座上的進水環，通過絕緣管流向各線圈，吸收熱量，然後通過絕緣水管彙總到安裝在座椅上的出水環，然後排入發電機外部的水係統進行冷卻。轉子水係統的冷卻首先進入勵磁機側軸端的進水支座，然後流入轉軸中心孔，沿幾個通向孔流入集水箱，然後通過絕緣管流向各線圈。冷水吸熱後，通過絕緣管流入出水箱，然後通過出水箱外緣的排水孔流入出水支座，由出水總管引出。由於水的散熱性能遠高於空氣和氫氣，新建的大型發電機組一般采用水冷卻方式。

　　對於大多數用戶不發電柴油發電機的原因不清楚，我們的欧宝体育登陆首页 製造商在這裏為用戶解釋：

　　(1)柴油發電機停機後經常失去剩磁，因為勵磁機磁極使用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場消失。

　　(2)發電機的磁極失去磁性。

　　（3）勵磁回路元件損壞或線路斷路、短路或接地。

　　（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。

　　(5)勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

　　(6)發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。

　　(7)發電機定子繞組或轉子繞組斷路。

　　(8)發電機導致線接線鬆動或開關接觸不良。

　　(9)熔斷器熔斷。