電子控製燃油噴射係統(Electronic Fuel Injection，簡稱EFI， 電噴係統) ,其利用係統中的各傳感器將監測到的發動機運行狀態的參數(如空氣流量、發動機轉速、進氣壓力、進氣溫度、冷卻液溫度等)轉換成電信號，輸入到發動機控製器(ECU， 又稱電控單元) 中， 控製器根據這些信號， 計算出噴油器噴油油量和噴油時刻，從而對噴油器的噴油時刻、噴油量進行精確的控製。ECU可根據各傳感器輸送來的信號對發動機的點火提前角進行精確控製。

電噴發動機的基本特點

1、噴油量控製

噴油量控製是柴油機電子控製係統的一項主要功能。該係統由油門位置傳感器(或執行器)和發動機的轉速傳感器的信號計算出基本噴油量。並由進氣溫度、進氣壓力、冷卻液溫度的修正信號對油量進行修正，通過執行機構的快速響應對噴油量進行精確的控製。

2、噴油正時控製

噴油正時由發動機轉速和負載決定，由冷卻液溫度等參數進行修正，從而精確的計算出噴油起始點。