欧宝体育登陆首页 水溫過高是使用發電機組的常見故障。當水溫過高時，活塞會卡住、拉缸等故障，也會導致潤滑油粘度下降，影響發電機組的動力性能。為了控製水溫過高，必須在允許值下使用。

　　1、冷卻液選用不當或水量短

　　冷卻液選擇不當或水量短會導致冷卻功能下降，使冷卻液溫度升高。

　　2、水散熱器堵塞

　　水散熱器的散熱器大麵積倒伏，散熱器之間堵塞油泥雜物，會阻礙熱量的宣布。特別是當水散熱器表麵沾有機油時，由灰塵和機油組成的油泥混合物的導熱係數小於水垢，嚴重防止散熱。

　　3、水溫表或警示燈指示錯誤

　　包括水溫傳感器損壞、線路打鐵或指示器故障，導致誤報警。目前，可以用表麵溫度計測量水溫傳感器的溫度，檢查水溫表的指示是否與實際溫度一致。

　　4、風扇轉速過低，葉片變形或裝反

　　如果電風扇膠帶太鬆，會打滑，導致電風扇轉速過低，送風效果減弱。如果膠帶太鬆，應調整。如果橡膠層老化、損壞或纖維層斷裂，應更換。

　　5、冷卻水泵缺陷

　　泵本身損壞，轉速過低，泵體內水垢堆積過多，通道狹窄會降低冷卻液流量，降低散熱功能，提高欧宝体育登陆首页 的油溫。

　　6、節溫器缺陷

　　檢查節溫器質量的方法是：拆下節溫器，懸掛在裝有溫水的容器中，在水中放置溫度計，然後從容器底部加熱，查詢節溫器閥開始打開並完全打開的水溫。如果不能滿足上述要求或有明顯損壞，應立即更換節溫器。

　　7、氣缸墊損壞

　　判斷氣缸墊是否燒壞的方法是關閉柴油發動機，等待一會兒，然後重新啟動柴油發動機，提高速度。如果此時水散熱器加液口蓋可以看到大量氣泡，排氣管中的小水滴隨廢氣排出，則可以確定氣缸墊損壞。