C

1

Shutdown

(停車)

HIGH COOLANT TEMP(冷卻液溫度過高)

說明發動機冷卻液溫度高於正常水平，達到了停車臨界點。

A

2

Shutdown

(停車)

LOW OIL PRESSURE

(機油壓力過低)

表明發動機機油壓力低於正常水平，達到了停車臨界點。

A

12

Shutdown

(停車)

HIGH AC VOLTAGE

(交流電壓過高)

說明所監測的一個或多個交流輸出電壓超出臨界值達到規定的時限。臨界值和時限應當為：瞬間達到正常電壓值的130%，或者電壓達到正常值的110%並持續10秒。

A

13

Shutdown

(停車)

LOW AC VOLTAGE

(交流電壓過低)

說明所監測的一個或多個交流輸出電壓低於臨界值並達到規定的時限。臨界值和時限為：電壓低於正常值15%並持續10秒鍾。

A

14

Shutdown

(停車)

OVER FREQUENCY

(過頻)

表明交流發電機的頻率高出調速器參考值6赫茲。

A

15

Shutdown

(停車)

UNDER FREQUENCY

(欠頻)

表明交流發電機的頻率低於調速器參考值6赫茲。

A

27

Shutdown

(停車)

EXCITATION FAULT

(勵磁故障)

表明發電機電壓或頻率檢測信號丟失。

A

31

Shutdown

(停車)

OVERSPEED(超速)

表明發動機轉速已經超過正常運行轉速。轉速臨界值為1725轉/分(50 Hz)或2075轉/分(60 Hz)。

A

38

Shutdown

(停車)

FIELD OVERLOAD

(勵磁電路過流)

表明Field   AVR Duty Cycle(調壓器輸出占空比)達到最大值並至少持續15秒鍾。

A

45

Shutdown

(停車)

SPEED SIGNAL LOST

(轉速信號丟失)

表明在Loss of Speed(轉速信號丟失)延遲規定的時間內未檢測到電磁轉速傳感器脈衝信號。如果沒有安裝電磁轉速傳感器，則通過監測交流供電頻率來檢測轉速。

A

46

Shutdown

(停車)

HIGH AC CURRENT

(交流電流過高)

表明交流發電機某一相的輸出電流持續超出額定輸出電流50%長達10秒鍾以上。

C

61

Shutdown

(停車)

EMERGENCY STOP

(緊急停車)

表明Emergency   Stop(緊急停車)功能被啟動。

A

71

Shutdown

(停車)

SPEED HZ MATCH

(轉速頻率不符)

表明測量的發動機轉速與測量的交流發電機交流輸出頻率不一致。

C

72

Shutdown

(停車)

FAIL TO CRANK

(盤車失敗)

經過兩次起動嚐試後，發電機組未能檢測到發動機轉動信號。表明控製係統、轉速傳感器或起動係統可能出現故障。

C

73

Shutdown

(停車)

FAIL TO START

(起動失敗)

發電機組嚐試多次盤車之後仍未能起動。表明燃油係統可能出現故障(盤車正常但無法起動)

B

74

Shutdown

(停車)

FAIL TO STOP

(停車失敗)

發電機組收到控製器的停車命令後仍然繼續運轉。表明Battle Short(緊急狀態運行)功能可能被啟用。

D

75

Shutdown

(停車)

Cust Input 1

(用戶輸入1)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項。

D

76

Shutdown

(停車)

Cust Input 2

(用戶輸入2)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項。

B

77

Shutdown

(停車)

SHUTDOWN AFTER BS(應急狀態運行功能完成後停機)

當Battle   Short(應急狀態運行)模式啟用時，發生的停車故障。

D

81

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 1

(報警器故障1)

報警器為客戶可選項

D

82

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 2

(報警器故障2)

報警器為客戶可選項

D

83

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 3

(報警器故障3)

報警器為客戶可選項

D

150

None

READY TO LOAD

(準備帶載)

發電機組已達額定電壓和額定頻率

D

153

None

NOT IN AUTO

(非自動運行模式)

PCC1301控製器沒處於自起動運行模式

D

155

None

Common alarm

(公共告警)

控製器已檢測到報警或停機故障

D

156

None

COMMON WARNING

(一般報警)

控製器已檢測到報警

D

157

None

COMMON SHUTDOWN

(停機報警)

控製器已檢測到停機故障

D

158

None

CUSTOMER INPUT 1

(客戶輸入1)

客戶可選輸入1

D

159

None

CUSTOMER INPUT 2

(客戶輸入2)

客戶可選輸入2

D

160

None

Annunciator Fault 1

(報警器故障1)

故障報警器為客戶可選項

D

161

None

Annunciator Fault 2

(報警器故障2)

故障報警器為客戶可選項

D

162

None

Annunciator Fault 3

(報警器故障3)

故障報警器為客戶可選項

C

202

Warning

(報警)

PRE-HIGH COOLANT   TEMP(冷卻液溫度偏高)

表明發動機已開始過熱。發動機冷卻液溫度已上升至不可接受的程度。

C

203

Warning

(報警)

LOW COOLANT TEMP(冷卻液溫度過低)

表明發動機冷卻液溫度低於正常水平。此外還表明冷卻液加熱器沒有工作，或者沒有使冷卻液進行循環。

D

204

Warning

(報警)

Cust Output 1

(用戶輸出1)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項。

D

205

Warning

(報警)

Cust Output 2

(用戶輸出2)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項。

B

212

Warning

(報警)

COOLANT SENSOR OOR(冷卻液溫度傳感器輸出超出額定範圍)

表明冷卻液溫度傳感器的輸出不在額定範圍內(過高或過低)。

C

213

Warning

(報警)

LOW BATTERY

(蓄電池電壓過低)

表明為控製器供電的蓄電池電壓正接近可導致不確定操作的低電位。

C

214

Warning

(報警)

HIGH BATTERY

(蓄電池電壓過高)

表明為控製器供電的蓄電池電壓正逐步接近可導致控製係統損壞的高電位。

C

215

Warning

(報警)

LOW OIL PRESSURE

(機油壓力偏低)

表明發動機機油壓力已降至不可接受的程度。

B

216

Warning

(報警)

HIGH AC CURRENT

(交流電流過高)

說明一個或多個相電壓已經超出額定值的130%，或者是已超出額定值的110%長達6 0秒。

B

217

Warning

(報警)

OIL PRESS SENSOR   OOR(機油壓力傳感器輸出超出額定範圍)

表明機油壓力傳感器的輸出超出了額定範圍(過高或過低)。

C

218

Warning

(報警)

BATTLE SHORT ACTIVE

(緊急狀態運行功能啟動)

表明控製器運行在“Battle Short”(緊急狀態運行)模式下—即屏蔽某些停車故障，從而使發電機組在緊急狀態下繼續運行。

B

219

Warning

(報警)

CHARGER FAILURE

(充電器故障)

表明蓄電池充發電機未能在120秒內達到合格電壓。

某些充電發電機可能不支持此功能，在此情況下可以在充電發電機設置菜單禁用此功能。

B

220

Warning

(報警)

FAIL TO SHUTDOWN(停車失敗)

表明故障停車功能已啟動，但被緊急狀態運行功能所屏蔽。

C

221

Warning

(報警)

WEAK BATTERY

(電池電壓低)

在盤車時檢測到電池電壓低於電池閥值

D

222

Warning

(報警)

Annunciator Fault 1

(報警器故障1)

故障報警器為客戶可選項

D

223

Warning

(報警)

Annunciator Fault 2

(報警器故障2)

故障報警器為客戶可選項

D

224

Warning

(報警)

Annunciator Fault 3

(報警器故障3)

故障報警器為客戶可選項

D

225

Warning

(報警)

Annunciator Output   Configuration Error

(報警器配置有誤)

報警器配置繼電器不匹配