重慶欧宝体育登陆首页 PT燃油係統與傳統的柱塞式燃油係統相比，PT燃油係統具有以下優點：

①在柱塞泵燃油係統中，柴油產生高壓、定時噴射以及油量調節等均在噴油泵中進行；而在重慶發電機組PT燃油係統中，僅油量在PT泵中進行。而闡幽產生高壓和定時噴射則由PT噴油器及其驅動機構來完成。安裝PT泵時也無需調整噴油定時。

②PT泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8~1.2MPa，並取消了高壓油管,不存在因阻塞泵高壓係統的壓力波動所產生的各種故障。這樣，PT燃油係統可以實現很高的噴射壓力，使噴霧質量和高速性得以改善。此外，也基本避免了高壓漏油的弊病。

③在欧宝体育登陆首页 柱塞泵燃油係統中，從噴油泵以高壓形式送到噴油器的柴油幾乎全部噴射，隻有微量柴油從噴油器中泄漏；而在PT燃油供給係統中，從PT噴油器噴射的柴油隻占PT泵供油量的20%左右，絕大部分（80%左右）柴油經PT噴油器回流，這部分柴油可對PT噴油器進行冷卻和潤滑，並把可能存在與油路中的氣泡帶走，回流的燃油還可把噴油器中的熱量帶回浮子油箱，在氣溫比較低時，可起到加熱油箱中燃油的作用。

④由於PT泵的調速器及供油量均靠油壓調節，因此磨損到一定程度可通過減小旁通油量來自動補償漏油量，使PT泵供油量不致下降，從而可減少檢修的次數。

⑤在PT泵燃油係統中，所有PT噴油器的供油均由一個PT泵來完成，，而且PT噴油器可單獨更換，因此不必像柱塞泵那樣在試驗台上進行供油均勻性的調整。

⑥PT燃油係統機構緊湊，管路布置簡單，整個係統中隻有噴油器中有一副精密偶件，精密偶件數比柱塞泵燃油燃油係統大為減少，這一優點在氣缸數較多的柴油機上更為明顯。

與傳統的柱塞式燃油係統相比，PT燃油係統存在的不足之處如下：

①PT燃油係統裝有PTG調速器和MVS調速器（或VS調速器），增壓柴油機上還裝有AFC控製器，故結構上仍比較複雜。

②由於PT噴油器采用扭矩法調整，若調整不當可能引起燃油霧化不良，排氣冒黑煙、功率下降，有時甚至出現針閥把噴油嘴頭頂壞，導致噴油器油嘴脫落的現象。

③PT燃油泵和PT噴油器需在各自專用的實驗台上進行調試後方可裝機，而PT噴油器在裝配時就比較麻煩，在使用過程中仍感不便。