欧宝体育登陆首页 除本機裝有燃料箱外，對於大功率柴油發電機，應在的恰當位置裝設日用油箱，日用油箱的燃油由燃油庫供給，抽入日用油箱的燃油要經48h以上的沉澱。日用油箱儲油量的估算：日用油箱的儲油量，應能保證機組可供8h全負荷運行的用油，避免柴油發電機運行加油。

燃油箱的結構：燃油箱用鋼板衝壓焊接而成，其內表麵一般鍍有防護層（不允許用鍍鋅鋼板），以防油箱壁麵受腐蝕。由於柴油很難在常溫下蒸發，因此，柴油箱不裝置蒸氣閥，但柴油箱蓋必須加裝一個與大氣相通的壓力平衡孔，並在蓋內側加裝空氣濾清氈墊，以濾除空氣中的灰塵帶入柴油中。在注油口內裝有濾網，以便在注入柴油時進行初步過濾，加入柴油後用箱蓋將注油口蓋上。   

在油箱沉澱池下部裝有放油塞，以便排出髒物。為了便於從柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上裝有一個活門。燃料放出前，將塞子擰下，然後接上軟管。當軟管壓緊塞門時，即可將活門打開，燃料從燃料箱中流出。日用油箱應安裝手動油泵和油箱油量表，油量表是用來測量燃油箱中柴油。打開開關，柴油即進入玻璃管，並停留在與燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的儲油量。

燃油箱及管道安裝：日用油箱向柴油發電機供油的管口距油箱底的距離至少應有100mm左右，以免沉澱汙物和冷凝水被吸入柴油發電機。安裝位置應避開熱源和振動。因為振動會導致沉澱物泛起；而加熱則引起功率下降，若燃油溫度升溫至65℃，會產生汽化而使柴油發電機無法正常工作。製作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，也不允許用鍍鋅管作輸油管，因為金屬鋅會與燃油中的硫化合成片狀或粉狀硫化物，堵塞弗列加濾清器或噴油嘴。   

燃油係統不允許有細微的滲漏，包括運轉中和停機時的滲漏。若出現滲漏，都會導致空氣逸入燃油係統，會產生欧宝体育登陆首页 運行不穩定和影響輸出功率。因此，保證嚴密無滲漏是燃油全係統安裝的關鍵。軟管安裝要采用優質環箍，不要用鐵絲捆紮，以免鬆脫或切破油管。現在工廠已生產有多種型號的日用燃油供選用，安裝時隻需著地座穩，不必再架高，非常方便。