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欧宝体育登陆首页 噴油器主要是有噴油嘴和噴油器體組成,它在缸蓋上的安裝位置與角度取決於燃燒室的設計。發電機組噴油器接受ECU送來的噴油脈衝信號,精確的控製燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態流量範圍打,康堵塞和抗汙染能力強以及霧化性能好。
噴油器的工作原理:
柴油發電機噴油係統將燃油霧化,並分布在燃燒室與空氣混合的部件。
以下是噴油器常見故障以及處理方法:
序號 | 故障特征和產生原因 | 排除方法 |
1 | 噴油很少或噴不出油 (1)燃油係統油路中有空氣 (2)噴油嘴偶件咬死 (3)噴油泵供油不正常 (4)高壓油管漏油 (5)噴油嘴偶件磨損 |
排除低壓或高壓油管中的空氣 修磨或更換 按噴油泵故障排除方法找出原因處理 擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換 更換 |
2 | 噴油壓力低 (1)調壓螺釘鬆動 (2)調壓彈簧變形 (3)針閥粘住 (4)彈簧座、頂杆等零件磨損 |
重新調整調壓螺釘至規定壓力,並擰緊鎖緊螺母 調整或更換 清洗或研磨 修理或更換 |
3 | 噴油壓力太大 (1)調壓彈簧彈力過高 (2)針閥粘住 (3)噴孔堵塞 |
重新調整調壓彈簧隻規定彈力 清洗或研磨 清理噴孔或更換 |
4 | 噴油器漏油 (1)調壓彈簧斷裂 (2)針閥體研磨麵損壞 (3)針閥咬死 (4)緊帽變形 (5)噴油器體平麵磨損 |
更換新彈簧 更換 清理修磨或更換 更換 修磨或更換 |
5 | 噴油霧化不良 (1)噴油壓力低 (2)噴油嘴座麵磨損或燒壞 (3)噴油嘴偶件配合麵有垃圾 |
調整至規定壓力 修磨或更換 及時清洗 |
6 | 噴油成線 (1)噴孔堵塞 (2)針閥體麵過度磨損 (3)針閥咬死 |
用直徑為0.2~0.3mm的鋼絲疏通噴孔 更換新的針閥體 清洗修磨或更換 |
7 | 針閥表麵燒壞或成藍黑色(發電機組柴油機過熱) | 檢查冷卻係統,並注意更換偶件,發電機組不要長時間超負荷運行 |